同时，航空工业通飞也成功签署首批6架机购机协议，迈出了市场化开拓和实战化应用的关键一步。

10时05分，由赵生、孙康宁、魏鹏和焦连跃组成的机组，驾驶满载12吨水的AG600M灭火机从漳河机场跑道陆上起飞，在投水区域完成投水后平稳降落在漳河水库，在水面高速滑行中15秒完成12吨汲水，随即腾空而起，在空中完成一系列既定试飞科目后，在投水区域再次投水，精准覆盖目标区域，并于10时16分顺利降落漳河水库。

整个试验过程飞机状态良好，各系统运行稳定，投水精准度及投水量满足设计目标，圆满完成了“地面注水投水-水面汲水投水”连贯作业模式验证。本次AG600M投汲水重大试验是继5月31日该型机完成陆上首飞，8月29日完成水上首飞后的又一重大里程碑节点，有效评估了AG600M的投水灭火效果，是该型机服务于我国应急救援体系和国家自然灾害防治体系建设的关键一步和必备环节。

在试验活动现场，航空工业通飞华南和光大金租签署了4架购机协议及研制融资协议，与河南航投签署了2架购机意向协议，标志着该型飞机在任务能力验证和市场化开拓方面迈出了坚实的步伐。

AG600飞机是为满足我国应急救援体系和国家自然灾害防治体系建设迫切需要研制的重大航空装备，是我国首次按照民用适航标准研制的大型特种飞机，在位于金湾区三灶镇的航空工业通飞华南公司完成总装。

2017年以来，AG600技术验证机相继实现陆上、水上、海上首飞，以及9吨汲投水灭火功能验证试飞，充分验证了大型水陆两栖飞机气水动融合布局、高抗浪适海船体、高支点单支柱起落架、投汲水控制等一系列关键技术，为后续转入全状态适航取证构型研制奠定了坚实可靠的技术基础。

2019年以来，项目团队结合技术验证机试飞验证数据以及市场需求等，全面开展AG600M飞机优化设计，通过设置增压舱，采用电传飞控和综合航电系统，进一步提升了复杂任务环境下飞机的安全性和平台任务扩展能力。

AG600M飞机最大起飞重量60吨，最大载水量12吨，最小平飞速度220千米/小时，航程4500千米，具备优越的低空、低速、短距起降性能，相比技术验证机具有更高安全性、更大投水量、更远航程、更强大的抗浪性能，更优秀的平台系列化发展能力。

目前，该型飞机实现了包括发动机、关键机载系统在内的100%国内自研和国产配套，显著提升了我国大型应急救援航空装备的自主保障水平和产业基础能力，具有重要的示范带动作用。

值得一提的是，今年AG600将完成3架飞机总装和首飞任务——今年5月31日，第一架AG600全状态新构型灭火机在珠海首飞成功。短短三个多月后，第二架机在珠海顺利完成首飞试验。这不仅标志着AG600项目全面进入加速发展的新阶段，也意味着灭火功能型号研制取得重大突破。

眼下，第三架AG600全状态新构型灭火机的总装工作正在紧张进行。按照计划，AG600今年将完成3架飞机总装和首飞任务，将于2023年具备执行灭火任务能力并投入实战应用，2024年灭火机取得中国民航适航证并交付用户使用，2025年救援机取得中国民航适航证并交付用户使用。

期待AG600在天空振翅高飞！为我国应急救援体系和国家自然灾害防治体系作出更大贡献！