“在做好疫情防控的前提下，我们采取了错峰施工方式，避开高温时段，保障工人安全和健康的同时，加快项目推进，力争早建成早投产。”珠海航空城物流有限公司副总经理赖日锋介绍。

据悉，珠海空港国际智慧物流园内包含国内最大的单体多层航空货站，建筑面积约9.18万平方米；一栋九层办公楼，建筑面积约1.15万平方米。航空货站内规划有海关监管区、快件处理中心、国内进出港区、国际进出港区、多温冷链区、鲜活暂养区及陆空联运仓储区等功能区。航空货站陆侧设置有高架桥，以用于陆侧货物的收发交接，货站楼内货物以传送带模式进行运输。

值得一提的是，未来，珠海空港国际智慧物流园内，搬运、码垛、分拣机器人等各种智能化设备或将“藏身其中”。“我们将借助智能化与数字化手段，通过机器人、无人化设备与整体智能规划的结合，真正打造智慧园区，实现智能管理。”赖日锋介绍，物流园将通过建立大数据平台，对园区内每个作业环节和工作人员操作情况进行信息化管理和可视化管控，提升全流程作业规范性。

除了设备和系统的智能化，货站、仓储、分拣、冷链等功能集聚的全链条服务能力，将成为珠海空港国际智慧物流园的一大亮点。据悉，在经营航空货站业务的同时，珠海空港国际智慧物流园还将逐步开展跨境电商、快件处理、电商仓储、供应链金融、生鲜冷链等业务，丰富物流园功能，以此夯实珠海航空物流业务设施基础。

“该项目建成后，珠海机场的货运保障能力将提升至每年50万吨，使之成为珠三角地区的国际、国内空运货物处理、集散基地，区域物流保障能力显著提高。” 赖日锋介绍，未来，物流园还将紧抓粤港澳大湾区的历史机遇，联动港澳机场，为粤港澳大湾区打造世界级机场群贡献力量。